Vad är ADR? Regelverket förklarat

ADR är den europeiska överenskommelsen om internationell transport av farligt gods på väg. Sverige har gjort den till svensk regel genom föreskriften MSBFS 2024:10, som kallas ADR-S. Här är grunderna: hur boken är byggd, vilka som är delaktiga och vad föraren själv ansvarar för.

ADR och ADR-S

Föreskriften heter MSBFS 2024:10 och kallas ADR-S, där S står för den svenska utgåvan. Enligt 1 § utgör författningen med bilagorna A, B och S föreskrifter för transport av farligt gods på väg och i terräng. Bilagorna A och B återger den internationella ADR-texten; bilaga S innehåller särskilda nationella bestämmelser för Sverige, dels tvingande regler utöver A och B, dels undantag från dem, och dessutom allmänna råd. Grunden i svensk lag är lagen (2006:263) om transport av farligt gods och förordningen (2006:311).

Varje del är indelad i kapitel, varje kapitel i avsnitt. Numreringen bär med sig delens nummer: avsnitt 1 i kapitel 2 i del 4 heter 4.2.1. Lär dig det, för det är så du hittar i flikarna på provet. Ett vanligt provfel är att svara att bilaga B är de svenska reglerna: bilaga B är fordonsdelen, de svenska reglerna är bilaga S.

Vem kontrollerar

Polisen är tillsynsmyndighet för transport av farligt gods på väg. MSB (nu MCF) har tillsyn över bestämmelserna om säkerhetsrådgivare, transportskydd och utbildningsanordnare, ger ut föreskrifterna för väg och järnväg och kan i enskilda fall ge tidsbegränsade tillstånd inom Sverige. Transportstyrelsen ger ut föreskrifterna för sjö och luft.

Delaktiga: vem gör vad

Kapitel 1.4 heter skyldigheter hos delaktiga. Grunden är 1.4.1.1: alla som är delaktiga ska vidta nödvändiga åtgärder för att förhindra och begränsa skador, och vid fara för den allmänna säkerheten utan dröjsmål meddela räddningstjänsten (1.4.1.2). Huvuddelaktiga enligt 1.4.2 är avsändaren, transportören och mottagaren; andra delaktiga enligt 1.4.3 är lastare, förpackare, fyllare, användare av tankcontainer och lossare. Ett och samma företag kan ha flera roller.

• Avsändaren klassificerar godset, lämnar godsdeklarationen och använder godkända, rätt märkta förpackningar.
• Transportören (åkeriet, i praktiken föraren) kontrollerar att godset är tillåtet, att handlingarna finns, att fordon och last inte har synliga brister, att skyltarna sitter och att utrustningen finns ombord, och förser besättningen med skriftliga instruktioner. En överträdelse som upptäcks under färd betyder stopp så fort som möjligt (1.4.2.2.4), inte vidare till mottagaren.
• Lastaren vägrar skadade kollin och ser till samlastningen. Fyllaren håller fyllnadsgraden. Lossaren jämför godsdeklarationen med märkningen och tar bort rester och skyltar efter lossningen.

Förarens eget ansvar

Den visuella kontrollen, kontrollen av utrustningen och skyldigheten att stoppa en osäker transport är i praktiken ditt jobb. Utöver föraren får bara personer som ingår i fordonsbesättningen följa med (8.3.1). Rökning, även e-cigaretter, är förbjuden vid hantering av farligt gods i närheten av eller inne i fordon (8.3.5), och ingen i besättningen får öppna ett kolli (8.3.3).

När ADR inte gäller fullt ut

Avsnitt 1.1.3 räknar upp undantag: privatpersoners transporter i detaljhandelsförpackningar (högst 60 liter per dunk och 240 liter per transportenhet för brandfarliga vätskor), företagens egen verksamhet (högst 450 liter per förpackning), bränslet i fordonets egna tankar (högst 1 500 liter), värdeberäknad mängd, begränsad och reducerad mängd. Vissa undantag gör att ADR-S inte gäller alls, andra lättar bara på delar av reglerna.

Vanliga frågor

Vad står ADR för?

ADR är den europeiska överenskommelsen om internationell transport av farligt gods på väg. I Sverige gäller den genom föreskriften MSBFS 2024:10, ADR-S, där S står för den svenska utgåvan.

Vad är skillnaden mellan bilaga A, B och S?

Bilaga A (del 1–7) handlar om godset: klassificering, förpackning, märkning och handlingar. Bilaga B (del 8 och 9) handlar om fordonen och besättningen. Bilaga S (del 10–22) är de svenska särreglerna.

Vem kontrollerar ADR-transporter i Sverige?

Polisen är tillsynsmyndighet på väg. Myndigheten för civilt försvar (tidigare MSB) har tillsyn över säkerhetsrådgivare, transportskydd och utbildningsanordnare.

Vilka räknas som delaktiga?

Huvuddelaktiga är avsändare, transportör och mottagare (ADR-S 1.4.2). Andra delaktiga är lastare, förpackare, fyllare, användare av tankcontainer och lossare (1.4.3). Ett företag kan ha flera roller samtidigt.

Gäller ADR för privatpersoner?

Inte för farligt gods som är förpackat för detaljhandel och avsett för eget bruk, om innehållet inte kan komma ut (ADR-S 1.1.3.1 a). För brandfarliga vätskor i återfyllningsbara behållare gäller högst 60 liter per behållare och 240 liter per transportenhet.

Källa: ADR-S 2025 (MSBFS 2024:10), Myndigheten för civilt försvar. Kontrollerad 2026-10-17. Guiden är en sammanfattning för den som pluggar inför provet; föreskriften gäller.